Océan Participations

Cocktail vision enchaîne les projets. En 2019, la régie publicitaire spécialisée dans l’affichage numérique led annonçait le déménagement de son siège dans le Château du Plessis, à la Roche-sur-Yon, en 2021. Coût de l’opération : 4,5 M€. Quelques mois plus tard, Cocktail vision (55 salariés, 6,5 M€ de CA en 2019) annonce vouloir investir dans une usine de 1 000 m2 entièrement automatisée pour produire les éclairages leds et les modules, qu’elle importe aujourd’hui d’Asie. « Nous sommes en train de chiffrer ce projet », assure Stéphane Frimaudeau, le président, qui envisage un investissement de plusieurs millions d’euros. Cette usine devrait voir le jour dans deux ans sur un terrain déjà identifié, à Landeronde, près de La Roche-sur-Yon. Cocktail Vision espère recruter 10 salariés pour la faire fonctionner. « Pour se relever rapidement après le confinement, nous avons choisi d’accélérer, confie le dirigeant. Grâce à nos projets de développement et à la reprise rapide du marché, nous allons réussir à stabiliser notre chiffre d’affaires. »

Fort de 58 M€ de revenus, le fabricant toulousain d’abris pour piscines sort d’un LBO avec Andera, Activa Capital et Multicroissance pour rejoindre le spécialiste vendéen des vérandas et pergolas, Akena.

Lhyfe a posé le 26 septembre la première pierre de sa première unité d’hydrogène « vert », aux pieds du parc éolien de Bouin, en Vendée. Ce dernier, opérationnel depuis 2003, comprend huit éoliennes pour une puissance installée de 19,5 MW. La startup nantaise investit 6 M€ dans ce projet pilote comprenant 700 m2 de bâtiments industriels et 200 m2 de bureaux accueillant le centre de R&D. Car elle prévoit aussi d’investir 7,5 M€ dans les deux ans avec, en ligne de mire, un déploiement de sa technologie sur les champs éoliens offshore.

L’unité devrait atteindre dès mai 2021 une capacité de production de 300 kilos d’hydrogène par jour, de quoi satisfaire la consommation de 700 voitures à hydrogène (un plein = 6 à 7 kg), avec un premier électrolyseur, une machine de 100 tonnes, 14 mètres de long et de 3 mètres de haut. Mais cette capacité sera doublée dès l’été prochain puis triplée. « Le projet a été conçu dans cette perspective », mentionne Matthieu Guesné, le fondateur de Lhyfe. L’usine de Bouin fournira en premier lieu les premières stations existantes dont celles de Challans, de La Roche-sur-Yon (sur l’ex-usine Michelin), financées par le Sydev (syndicat énergétique de la Vendée) et celle du Mans, installée en lien avec l’Automobile club de l’ouest. La première cible sera les véhicules de transport en commun ou de collecte des déchets.

Fort de 20 M€, le groupe néo-aquitain de construction d’équipements réalise une augmentation de capital d’environ 1 M€ auprès de son actionnaire historique Aquiti Gestion et d’Océan Participations.

En moins de cinq ans d’existence, Go Industry s’est déjà forgé une solide présence dans l’Ouest de la France. A la tête de 20 M€ de chiffre d’affaires et de 160 collaborateurs, le constructeur d’équipements pour le transport, l’agriculture, les espaces verts et le bâtiment, établi à Périgny en Charente-Maritime, veut aujourd’hui structurer son développement. Pour ce faire, le groupe s’est offert en toute discrétion fin 2019 une augmentation de capital d’environ 1 M€, auprès de deux financiers locaux : Aquiti Gestion et Océan Participations. Le premier était déjà entré au capital du groupe aux côtés de Bpifrance lors de sa constitution. Le second, qui avait conservé des relations étroites avec Go Industry depuis sa sollicitation dans le cadre de sa première opération capitalistique, signe enfin son entrée dans l’actionnariat. Post-opération, la majorité des parts est conservée par le dirigeant.